Ж/д переезд «Магнитогорский» будет закрыт, пути парка «Охта» будут демонтированы
Компания "РЖД" планирует полное прекращение использование железнодорожного парка "Охта" станции "Дача Долгорукова".
Об этом "Петербургскому Вестнику" стало известно из поступившего в редакцию письма от ОАО "РЖД".
"Ввиду запланированных перспектив работы станции Дача Долгорукова и Северного полукольца Санкт-Петербургского железнодорожного узла, на котором она расположена, планируется полное прекращение использования железнодорожного парка Охта станции Дача Долгорукова и демонтаж его инфраструктуры", - отмечается в письме
Напомним, в сентябре 2021 года произошло долгожданное расширение знаменитого "бутылочного горлышка" в месте пересечения ж/д путей и проспекта Энергетиков между Магнитогорской и Якорной улицами.
Проблема тянулась с советских времён, и тогда, когда промзона "Охта" была полноценной и востребованной, в этом месте планировалось построить путепровод.
Для этого даже расселили ставшие затем знаменитыми "заброшки" Магнитогорской улицы, являвшиеся частью жилгородка "Лентрублита".
Но эти планы рухнули вместе с Советским союзом, и в наследство Петербург получил сложную транспортную проблему в этой части города.
Предметно решаться она начала в 2019 году. Новосёлы ЖК "Зима-Лето" обратились за помощью к главе Красногвардейского района Евгению Разумишкину и депутату Надежде Тихоновой, которые стали заниматься данным вопросом.
Вскоре Евгений Разумишкин вместе с тогда ещё врио губернатора Александром Бегловым приехали в ЖК "Зима-Лето", взяли собранные будущим муниципальным депутатом Манефой Королёвой подписи жителей - и в этот же день уже в Москве Александр Беглов принципиально договорился с главой РЖД Евгением Белозёровым о том, что вопрос должен быть решён.
Изначально предполагалось, что процесс завершится раньше, чем в 2021 году, однако пандемия и сложность работ несколько затянули процесс.
Между тем, в сентябре расширенный переезд был открыт, но оставшиеся ж/д пути вызывали у жителей логичные вопросы. Теперь же, судя по письму ОАО "РЖД" в редакцию "Петербургского Вестника", и в этом вопросе появилось понимание.
